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重点建设五大枢纽
2020-03-07 21:35
来源:未知
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将高新区、天府新区和成都天府国际机场空港经济区建设成为参与“一带一路”国际交流与合作的重要窗口;加强中法成都生态园、德国北威州中心、“一带一路”国际合作园区等国际产业园区建设。

积极争取中国与新加坡第三个政府间合作项目落户成都;争创内陆自贸区,复制中国(上海)自由贸易试验区改革试点经验;全面推行“一次申报、一次查验、一次放行”的关检合作。

成都将着力打造成都高新区国家自主创新示范区,构建“创业苗圃-孵化器-加速器-产业园”全产业链的创新创业载体;深入实施“创业天府”行动计划,办好国际创业者峰会,营造全社会支持参与创新创业的良好氛围;高水平规划建设成都科学城,完善区域总体规划,加快基础设施建设,营造宜智创造的生活环境;集聚各类创新平台,包括国际先进水平的科研基础平台、新型研发中心、区域及国际创新研发合作基地、成都创客空间。

加快推进国家服务业核心城市建设,大力发展信息技术服务;支持电子商务服务创新发展;鼓励发展涉外法律等商务服务业;支持现代传媒、数字出版、动漫游戏等文化创意服务产业和健康服务业发展。

建设面向“一带一路”和长江经济带的财富管理中心,加快聚集银行、证券、资产管理等各类财富管理机构,培育引进会计、审计、法律、资产评估咨询等专业中介服务机构,加大对财富管理高端人才的培育和引进力度。

成都目标:着力提升基础设施互联互通,加快建设国家门户城市。重点建设“五大枢纽”,即建设国际航空枢纽、国际区域铁路枢纽、西部高速公路枢纽、国际区域物流枢纽和国际区域通信枢纽。

成都将形成至重庆等周边城市3小时高速公路交通圈,至贵阳、昆明、西安、武汉8小时高速公路交通圈,至京津冀、珠三角、长三角地区20小时高速公路交通圈。

成都将加快国际铁路港建设,打造铁路物流中心,建设直达贸易对象国的内陆起点口岸,积极争取水果等进口商品进境指定口岸政策。积极拓展与重庆、武汉,宜宾、泸州等港口城市的合作,发展公路、铁水多式联运。强化境内外互联互通,构建以成都为中转城市的新大陆桥。

成都目标:将成都打造成为西部创新第一城,重点是打造创新平台聚集中心、构建科技创新要素市场、强化科技创新金融支撑、完善人才保障机制。高水平规划建设科学城

成都目标:着力增强产业互动合作,加快建设西部经济中心。重点是要建设西部经济中心,在先进制造业和现代服务业两方面发力,突出西部财富管理中心建设和世界旅游目的地建设两个重点。

未来,从成都出发,4个小时亚洲城市随便飞;想去武汉西安西宁,坐上高铁4小时就能到达;如果你还没有想好未来在哪座城市定居,成都张开双手拥抱你……

积极争取亚洲基础设施投资银行、丝路基金、中非发展基金等开发性金融机构支持,拓展与东盟、印度、巴基斯坦等“一带一路”沿线国家和地区的经贸合作;鼓励企业到投资环境相对稳定的“一带一路”沿线国家和地区建立生产基地;扩大“一带一路”国家特色优势产品和技术进口,鼓励企业收购国外优质企业、营销渠道、核心技术、关键设备等。

目前,成都市境内已建成“一环十射”高速公路网络,通车里程677公里,已全面实现“县县通高速”目标。

构建科技创新要素市场,构建创新创业生态圈。依托“科创通”创新创业服务平台,聚集创业服务产品,打造创新要素商城,建设“创业天府”云孵化平台;探索推动重大科研基础设施、大型科研仪器资源和专利基础信息资源与“一带一路”和长江经济带沿线国家和地区开放合作;研究建立二手设备交易市场。

10月15日,华西都市报记者从成都市人民政府召开的新闻发布会上获悉,成都正通过实施“基础设施互联互通”、“扩大开放合作”、“提升产业国际化水平”、“深化大众创新万众创业”四大举措,推进19项工作任务,全面融入“一带一路”和长江经济带发展战略。而这19条举措,跟每个市民生活都息息相关。

本土人才要深度挖掘,海外人才更要全球引进。外籍人士在蓉的生活和工作,将越来越方便,访问学者的规模也将扩大。

国家在“一带一路”战略中,将成渝城市群作为“推动区域互动合作和产业集聚发展”的重点区域,将成都定位为内陆开放型经济高地。在长江经济带战略中,提出要“把成渝城市群打造成为现代产业基地、西部地区重要经济中心和长江上游开放高地,建设深化内陆开放的试验区和统筹城乡发展的示范区”,同时还将成都定位为“战略支点”和“连接丝绸之路经济带的重要纽带”。四川省在两大战略中对自身的定位是“重要交通走廊”、“前沿阵地”和“战略依托”。

积极引进“一带一路”沿线国家和地区资金参与产业投资引导、创业投资等基金,支持战略性新兴产业和高技术产业发展;扩大“创业天府·菁蓉汇”影响力,鼓励沿线国家和地区创投机构来蓉投资合作;支持建立创业企业债权融资风险资金池。

对外高铁通道方面,一是按照高铁标准建设成都至达州段,达州以远的线路走向根据渝西高铁具体走向确定,形成至西安、郑州、武汉的高铁新通道。二是按照高铁标准建设天府新区经新机场、自贡至宜宾段,在宜宾衔接渝昆高铁,形成至昆明的高铁新通道。三是新建成都至西宁时速200公里铁路,预计十三五期间开工建设。四是新建成都至格尔木铁路,经在建格尔木至库尔勒铁路联通新疆铁路网。到时候青海、新疆的西北风情游,就不在局限于自驾了,坐起火车更巴适。

规划建设成都领馆区,争取在蓉设立更多领事馆、国际性行业协会商会及其他国际性机构,积极推进在“一带一路”沿线国家和地区重点城市设立办事机构。

加强与上海、南京、武汉、重庆等长江经济带沿线重点城市的产业园区和产业链合作,积极承接中高端产业转移;大力发展高端装备制造、新一代信息技术、现代生物、医药、新材料、新能源等新兴产业,将成都打造为“一带一路”和长江经济带上的重要现代产业基地。

成都市交委有关负责人表示,“十三五”期内新规划并已纳入近期建设计划的高速公路项目有3个,分别是:新机场高速公路、成都经济区环线高速(三绕)西段及双流机场第二高速公路,到2020年,成都市将全面形成“三环十三射”高速公路网络。

2 扩大开放合作成都目标:扩大开放合作,加快建设国家内陆开放高地。

据悉,这是成都首次以发布会的形式明确其战略定位和发展目标。华西都市报记者赖芳杰张想玲

成都城市群“1+7”城市区域将深度合作,推动基础设施互联互通、社保关系异地转接、医保异地结算等合作;进一步密切与泸州、宜宾等川南城市合作,合力打造“泛成都经济区”;深化与重庆市合作,加快成渝经济区一体化进程;探索成渝西昆贵钻石经济圈开放合作模式。

适时开通至广西北部湾铁路快运班列和至中南半岛泛亚班列;优化提升蓉欧快铁、中亚班列等运输通道,加快建设中(青白江)欧(罗兹)两端转运中心。

结合成都的实际,我们将成都定位为:“一带一路”的核心节点、长江经济带的战略支点、连接“一带一路”和长江经济带的重要纽带,连接西南西北、沟通中亚、南亚、东南亚的重要交通走廊,内陆开放的前沿地带和西部大开发的战略依托,是成都、重庆、西安、昆明、贵阳“钻石经济圈”的重要一环。

成都推进“一带一路”和长江经济带发展战略建设的目标是:加快实现建设国家门户城市、国家内陆开放高地、西部经济中心和西部创新中心(简称“一门户一高地双中心”),主动对接国家战略。

到2020年,建成层次分明、功能互补、无缝衔接的“二环十射”铁路网,出川通道增加至15条,实现市域30分钟快铁交通圈,至重庆等周边城市1小时快铁交通圈,至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈,至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈。

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